모터의 내부 로터에는 축 방향 흐름 블레이드가있는 열 소산 구조가 있습니다.

냉각 공기의 흐름을 증가시키고 모터의 온도를 더욱 감소시키기 위해 모터의 다람쥐 케이지 로터의 냉각 구조로부터 분리 된 축 방향 흐름 팬이 설계되었습니다. 팬의 회전 중심에 의해 형성된 공기 흐름은 큰 공기 갭과 명백한 냉각 효과를 갖는 와인딩 엔드 부품에 작용합니다.


열 소산 구조는 허브, 압력 표면, 압력 뒤로 및 팬 블레이드로 구성되며, 팬 디자인으로 특징 지어지는 팬 블레이드는 허브와 모터 샤프트 연결을 통해 복수의 팬 블레이드를 가지고 있으며 윈드 블레이드를 샤프트로 회전시킵니다. 전통적인 캐스트 알루미늄 다람쥐 케이지 로터 블레이드와 비교하여 간단한 구조, 편리한 작동은 운동 온도 상승을 효과적으로 줄이고 비용을 줄일 수 있습니다.

모터는 축 방향 흐름 블레이드를 회전시킵니다. 팬 블레이드의 압력 표면 1-2와 후면의 압력 1-3 사이의 압력 차이로 인해 상부의 액체는 다운 스트림쪽으로 흐릅니다. 축 방향 흐름 팬의 회전으로 인해 공기 흐름은 축 흐름 팬의 후면에서 전면으로 흐릅니다.

공기 흐름 방향의 변화로 인해 공기 흐름 출구는 와인딩 끝의 여러 부분으로 직접 날아가 공기 흐름의 유속을 증가시켜 모터의 열 소산 효과를 향상시키고 온도를 효과적으로 감소시킵니다. 모터의 상승. 공기 흐름은 와인딩 말단의 여러 부분으로 직접 날아가고 열 소산 효과가 양호하고 온도 상승이 줄어 듭니다.